Mercedes-AMG представила в Лас-Вегасі незвичний перформанс, який фактично став стартом нового етапу для бренду та анонсом майбутнього електричного Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé. У заході взяли участь актор і продюсер Бред Пітт та пілот команди Mercedes-AMG PETRONAS F1 Джордж Расселл.
Новий амбасадор і символічний початок співпраці
У компанії повідомили, що Бред Пітт стане публічним обличчям прийдешнього AMG GT 4-Door Coupé. На думку Mercedes-AMG, його робота над фільмом F1 THE MOVIE та давня зацікавленість високопродуктивними авто роблять актора відповідною фігурою для представлення нового покоління моделей.
Щоб підкреслити початок співпраці, у Лас-Вегасі зняли постановочний епізод: Пітт під’їжджає до стенду паркування, де замість співробітника його зустрічає Джордж Расселл. Пілот заводить прототип майбутнього GT 4-Door Coupé та демонструє короткий фрагмент його можливостей. Маневр проводили на перекритій ділянці під наглядом професіоналів.
Погляд у 2026 рік: що відомо про нову модель
Повноцінний серійний Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé має дебютувати у 2026 році. Це буде перша модель, побудована на новій електричній високопродуктивній платформі AMG.EA.
Згідно з поданою інформацією, автомобіль отримає три осьові електромотори та нову батарею з прямим охолодженням. Цю технологію вже випробували на концепті AMG GT XX, який цього літа встановив рекорд на трасі Нардо на півдні Італії.
Коментарі учасників
-
Керівник Mercedes-AMG Майкл Шібе наголосив, що майбутнє купе має відкрити «новий рівень продуктивності та вражень».
-
Бред Пітт зазначив, що «пристрасть до швидкості та емоцій» об’єднує його з ідеологією AMG.
-
Джордж Расселл додав, що прототип справив на нього сильне враження, і натякнув, що у нової моделі «помітний потенціал».
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
