У новому році Бренд OPEL продовжить втілювати свої плани щодо електрифікації модельного ряду. До середини 2022 року буде електрифіковано вже 11 моделей OPEL, включаючи всю лінійку легких комерційних автомобілів (LCV). На шляху до ідеї отримання автопарку без вихлопних газів деякі моделі вже цього року в Європі будуть пропонуватися виключно в повністю електричних варіантах. Наприклад, відтепер клієнти можуть замовити OPEL Combo Life, OPEL Vivaro Combi та OPEL Zafira Life виключно з електроприводом. Для того, щоб стимулювати продаж повністю електричних версій, у Німеччині держава і виробники спільно субсидують покупку електромобілів на суму до 9 000 євро. Цей «бонус за інновації» діє до кінця 2022 року. Схожі програми субсидування покупки електромобілів існують і в інших європейських країнах.
«Альтернативи електрифікації немає. У майбутньому Бренд OPEL отримає ще більше уваги клієнтів завдяки інноваціям, які не завдають шкоди навколишньому середовищу. Ці зміни будуть швидкими: починаючи вже з 2024 року, ми пропонуватимемо електрифіковану версію кожної моделі OPEL без винятку. Іншими словами, наступники Crossland та Insignia також будуть електрифіковані. Наша ключова заява звучить так: з 2028 року в Європі ми продаватимемо виключно електромобілі», – поділився баченням майбутнього генеральний директор OPEL Уве Хохгешурц (Uwe Hochgeschurtz).

Найближчими місяцями нове покоління автомобіля OPEL Astra стане стрижнем кампанії електрифікації Бренда. Після прем'єри у вересні 2021 року, новинка OPEL Astra надійде до покупців навесні нинішнього року і з самого початку своєї кар'єри буде доступна у вигляді гібрида, що підключається (Plug-In Hybrid). У 2023 році модельний ряд доповнить повністю електричний варіант OPEL Astra-e. Таким чином, це дозволить ще більше розширити асортимент екологічно чистих транспортних засобів «блискавки»: починаючи від легкого автомобіля OPEL Rocks-e – і закінчуючи великим комерційним фургоном OPEL Movano-e.
Електромобілі OPEL Combo-e Life та OPEL Zafira-e Life вже мають великий успіх на ринку. Обидва вена оснащені електродвигуном потужністю 100 кВт (136 к.с.) та акумулятором типу «літій-іон» ємністю 50 кВтг. Завдяки останньому електромобіль OPEL Combo-e Life забезпечує запас ходу до 280 кілометрів (відповідно до WLTP). При необхідності батарею можна зарядити до 80% номінальної ємності всього за 30 хвилин на громадській швидкій зарядній станції постійного струму.

У свою чергу, більший вен OPEL Zafira-e Life дає покупцеві можливість вибору з двох типів акумуляторів «літій-іон»: не тільки ємністю 50 кВтг (запас ходу до 231 км відповідно до WLTP), але навіть 75 кВтг (запас ходу) до 329 кілометрів відповідно до WLTP). Крім того, електромобіль OPEL Zafira-e Life доступний у трьох варіантах довжини кузова та може одночасно перевозити до дев'яти осіб.
На додаток до повністю електричних версій і гібридів, що підключаються, Бренд OPEL вже зараз пропонує автомобілі з паливними елементами, які працюють на водні. Так, модель OPEL Vivaro-e HYDROGEN побудована на основі електричного фургона Opel Vivaro-e, який має титул «Міжнародний фургон 2021 року». Новинка отримала силовий агрегат на основі паливних осередків, у поєднанні з акумуляторною батареєю та електромотором. У результаті повні баки водню та повністю заряджений акумулятор забезпечують запас ходу близько 400 кілометрів (WLTP). Перші випущені екземпляри Opel Vivaro-e HYDROGEN вже розпочнуть свою екологічно чисту роботу в автопарку німецького виробника побутової техніки преміум-класу Miele.

Таким чином, можна констатувати, що Бренд OPEL знаходиться на шляху до світлого майбутнього з нейтральним викидом CO2 – завдяки своїм моделям з альтернативними типами силових установок. Цього року OPEL та Stellantis націлені активно просувати будівництво гігафабрики акумуляторних батарей у Кайзерслаутерні. У свою чергу, в місті Рюссельсхаймі буде реалізовано проект із перетворення штаб-квартири OPEL на «зелений кампус» та майбутню німецьку штаб-квартиру Stellantis.
Представництво Бренду OPEL в Україні повністю підтримує обрану глобальну стратегію і вже зараз робить перші кроки щодо її реалізації у нашій країні. Так, наприкінці 2021 року було анонсовано ціни на заражену OPEL Mokka-e. Переходьте в шоу-рум моделі, щоб познайомитись ближче, а також слідкувати за нашими новинами, щоб бути в курсі всіх новинок Бренду.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]