Chery продовжує рекламну кампанію нового бізнес-седана Arrizo 8. Фото екстер'єру та інтер'єру Arrizo 8 компанія опублікувала на початку квітня. Цього разу китайці показали потенційного конкурента Toyota Camry в коротенькому відео, що демонструє роботу динамічних покажчиків поворотів і деталі салону. Зокрема, акцент зроблено на приладовій панелі, кермовому колесі, дверних картах і центральному тунелі.
Відомо, що Arrizo 8 укомплектують мультимедійним комплексом з 12,3-дюймовим дисплеєм, як у крос-купе Omoda 5. Також в арсеналі седана виявляться проєкційний дисплей з доповненою реальністю і системи розпізнавання осіб і контролю втоми водія. Також обіцяні дорогі оздоблювальні матеріали і десять подушок безпеки.
За деякими даними Arrizo 8 базуватиметься на передньоприводній платформі з поперечним розташуванням двигуна. Габаритна довжина моделі досягає 4,8 метра. Офіційної інформації про технічну начинку седана наразі немає. Очікується, що моторна гамма новинки охоплюватиме 1,6 - і 2,0-літрові наддувні мотори T-GDI, запозичені у кросоверів Chery Exeed. Працювати агрегати будуть в парі з роботизованою коробкою передач.
У Китаї топовий Chery Arrizo 8 коштуватиме $22,7 тис., тоді як цінник його прямого конкурента Toyota Camry стартує від $27,2 тис. наскільки виправдається цей прогноз стане відомо під час офіційної прем'єри, запланованої на Червень 2022 року. Продаж седана на рідному ринку марки розпочнеться вже цієї осені.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=qgsPiuAWQ4k[/embed]
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
