Дебютував останній Volkswagen Golf GTI із «механікою» (фото)

31 серпня 2023, 18:00
Дебютував останній Volkswagen Golf GTI із «механікою» (фото)

Volkswagen припиняє виробництво високопродуктивного Golf GTI з механічною коробкою передач. Як прощальну версію компанія представляє Golf GTI з індексом «380».

Спецверсія хетчбека буде доступна у трьох комплектаціях: S, SE та Autobahn. Для неї передбачений особливий відтінок кузова Graphite Gray Metallic, чорно-глянцевий дах та кришки дзеркал заднього виду, 19-дюймові чорні багатоспицеві колісні диски та червоні акценти на кузові.

У кабіні Golf GTI 380 встановлені класичні сидіння Scalepaper Plaid. У комплектації Autobahn вони виконані зі шкіри Vienna. Є ще важіль перемикання передач у формі м'яча для гольфу.

У рух «заряджений» хетчбек наводить 2,0-літровий чотирициліндровий турбомотор потужністю 244 к.с. і 370 Нм крутного моменту, який працює у парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач. У продаж VW Golf GTI 380 надійде восени цього року за ціною від 32 000 доларів.

slider_image_186731
slider_image_186732
slider_image_186733
slider_image_186734
slider_image_186735
slider_image_186736
slider_image_186737
slider_image_186738
slider_image_186739
Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз