ДТП з комунальною технікою: що робити в такій ситуації водієві

15 лютого 2021, 16:44
ДТП з комунальною технікою: що робити в такій ситуації водієві

Практично всю територію України охопив циклон, який приніс з собою опади у вигляді снігу і різке зниження температури. У деяких областях сніг безупинно йшов кілька днів. Це все, в сукупності з різкими поривами вітру, принесло чимало проблем, зокрема й автомобілістам. Так, комунальна техніка оперативно чистить дороги, але деякі труднощі створюють припарковані на узбіччях автомобілі. Саме з ними і відбувалися деякі позаштатні ситуації.

Річ у тім, що комунальна техніка дуже габаритна, і її водії не завжди можуть оцінити кут повороту або відстань до найближчого авто. Особливо це стосується роботи в екстремальних умовах. Як наслідок, комунальники чіпляють машини, залишаючи на них глибокі подряпини. Найчастіше вони навіть не помічають цього і продовжують далі свою роботу. До слова, постраждати від їхній дій можна і під час руху в сусідньому ряду. Але тут трохи інша історія. Адже в такому разі притягти до відповідальності недбайливого водія простіше, ніж якщо побачити пошкодження постфактум.

Отже, що ж робити, якщо постраждав від рук комунальників? Насамперед варто заспокоїтися, стримати свій запал і агресію. Адже саме ці фактори не дають оцінити ситуацію в правильному ключі. Якщо ДТП сталася під час руху і її винуватець перебуває поруч, то процедура оформлення стандартна. Вам потрібно зупинитися, увімкнути аварійку і встановити спеціальний знак на дорозі. Потім викликати поліцію і повідомити про аварію свою страхову службу (якщо у вас оформлений поліс КАСКО). До прибуття представників правоохоронних органів рекомендуємо зробити фото місця аварії і самих пошкоджень. Також не зайвим буде взяти контакти свідків ДТП. У разі, якщо пошкодження незначні, то можна оформити європротокол, адже він має таку саму силу, але часу ви витратите в рази менше.

Якщо ж ви помітили пошкодження на своєму автомобілі постфактум, то тут доведеться трохи заморочитися. Спершу потрібно повідомити про ДТП в поліцію і викликати інспекторів на місце інциденту. Це потрібно для того, щоб у вас на руках був документ, що засвідчує факт скоєння аварії. Потім зробити фото пошкоджень, бажано з прив'язкою до місцевості. Після цього необхідно озирнутися навколо в пошуку камер, які можуть бути розташовані на прилеглих будинках, магазинах тощо. Якщо такі є, попросити у їхніх власників запис і надати його співробітникам поліції. Також можна оглянути припарковані поруч машини щодо наявності в них відеореєстраторів, запис з яких також може стати в пригоді.

Все це потрібно для того, щоб встановити винуватця аварії. Адже якщо він залишиться невідомим, то компенсацію за заподіяну шкоду можна буде отримати тільки в разі, якщо у вас оформлено КАСКО. Якщо ж ідентифікувати його вдалося, то матеріальний збиток буде відшкодовано за полісом ОСАЦВ. Адже вся комунальна техніка застрахована. До слова, в обох ситуаціях одразу після виклику поліції про аварію слід повідомити і вашу страхову компанію. Як бачите, алгоритм дій не складний і цілком відомий. Тож панікувати не варто, а потрібно зібрати достатню доказову базу і тоді винуватець обов'язково понесе покарання.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз