Duster та Golf стали лідерами серед бензинових авто в Україні: рейтинг

18 грудня 2025, 11:00
Duster та Golf стали лідерами серед бензинових авто в Україні: рейтинг

В Україні не знижується попит на легкові автомобілі, як нові, так і старі. Лідерами ринку як і раніше є машини з бензиновими моторами. У листопаді цей сегмент поповнили 12 400 легковиків.

За даними «Укравтопрому», приріст продажів у сегменті бензинових автомобілів на українському ринку склав 43% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Новими з усіх зареєстрованих авто були 2300 одиниць, а 10 100 – уживаними. Це на 27 і 48% більше результату листопада 2024 року. Серед нових машин найбільшим попитом користувався Renault Duster, а серед авто з пробігом, імпортованих з-за кордону, – Volkswagen Golf.

Найбільш затребуваними новими легковиками з бензиновими моторами були:

Серед імпортованих старих бензинових авто попитом користувалися:

  • VOLKSWAGEN Golf - 691 реєстрація;
  • VOLKSWAGEN Tiguan - 587 реєстрацій;
  • AUDI Q5 - 519 реєстрацій;
  • NISSAN Rogue - 519 реєстрацій;
  • AUDI A4 - 336 реєстрації.
https://www.youtube.com/watch?v=S51CyzNeaCk

https://www.youtube.com/watch?v=dlbxZTW0Ibc&t=7s

https://www.youtube.com/watch?v=azFJ4XeZbOk

https://www.youtube.com/watch?v=WfGPmjuVrdk

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    Ретро 04 липня 2026 20:35
    Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    У День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз