Экономим топливо: самые экономичные автомобили

11 червня 2021, 14:56
Экономим топливо: самые экономичные автомобили

Не последним аргументом при выборе нового автомобиля является расход топлива. Впрочем, это неудивительно, ведь львиную долю в годовых расходах на обслуживание машины занимают траты на бензин и дизель, ценник на которые продолжает расти.

Среди автомобилистов бытует мнение, что экономичными могут быть только компактные машины, но это не совсем так. Производители прикладывают максимум усилий, чтобы снизить потребление горючего и крупногабаритными моделями. Даже среди полноразмерных пикапов можно найти варианты с отличными показателями экономии топлива. Что уж говорить про вездесущие кроссоверы.

Американское издание GoBankingRates изучило популярные сегменты транспортных средств и подготовило подборку самых не прожорливых моделей в каждом классе на сегодняшний день. Конечно, в первую очередь компания ориентирована на американский рынок, но, учитывая интерес украинских автомобилистов к заокеанским «биткам» и б/у автомобилям, информация будет вполне актуальна и нашим читателям. Как утверждают аналитики, показатели указаны средние. Только для пикапов брали во внимание базовые модификации.

Самые экономичные авто по расходу топлива

Седаны:
  • Hyundai Accent – 6,03 л
  • Mitsubishi Mirage G4 – 6,36 л
  • Honda Civic EX – 6,56 л
  • Toyota Camry L – 6,92 л
  • Honda Accord LX – 7,13 л
  • Nissan Altima – 7,35 л
Купе:
  • Honda Civic EX – 6,72 л
  • BMW 4-series – 8,71 л
  • Subaru BRZ – 8,71 л
Хэтчбеки:
  • Mitsubishi Mirage – 6,03 л
  • Kia Rio – 6,53 л
  • Toyota Corolla – 6,72 л
Гибриды:
  • Toyota Prius L Eco – 4,2 л
  • Honda Insight LX – 4,52 л
Подзаряжаемые гибриды:
  • Toyota Prius Prime – 4,36 л
  • Hyundai Ioniq Hybrid – 4,52 л
Компактные кроссоверы:
  • Ford Escape Hybrid – 5,74 л
  • Toyota RAV4 Hybrid – 5,88 л
  • Subaru XV Hybrid – 6,72 л
  • Mitsubishi Outlander PHEV – 9,41 л
Среднеразмерные кроссоверы:
  • Subaru Outback – 8,11 л
  • Ford Explorer Hybrid – 8,4 л
  • Mazda CX-9 – 9,8 л
  • Honda Pilot – 10,23 л
Полноразмерные SUV:
  • Ford Expedition – 12,38 л
  • Lincoln Navigator – 12,38 л
Премиальные кроссоверы:
  • Lexus UX 250h – 5,6 л
  • Lexus NX 300h – 7,59 л
  • Volvo XC60 T8 – 8,71 л
  • Volvo XC90 T8 – 8,71 л
Среднеразмерные пикапы:
  • Ford Ranger – 10,23 л
  • Honda Ridgeline – 10,69 л
  • Chevrolet Colorado – 10,69 л
  • GMC Canyon – 10,69 л
Полноразмерные пикапы:
  • Ram 1500 – 10,69 л
  • Ford F-150 – 10,69 л
  • Chevrolet Silverado 1500 – 11,2 л
  • GMC Sierra 1500 – 11,2 л
Дизельные пикапы:
  • Chevrolet Silverado 1500 Diesel – 8,71 л
  • GMC Sierra 1500 Diesel – 9,05 л
  • Ram 1500 – 9,05 л
  • Ford F-150 Diesel – 9,41 л
  • Chevrolet Colorado Diesel – 10,23 л
  • GMC Canyon Diesel – 10,23 л

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз