Serial 1 Cycle, бренд електричних велосипедів, запущений Harley-Davidson в жовтні 2020 року, анонсував електробайки Serial 1 MOSH/CTY і RUSH/CTY другого покоління. Основна їхня відмінність від попередників — можливість підключення до Google Cloud.
Це рішення стало доступним завдяки співпраці з Google. Як заявляється, Serial 1 "одна з перших інтегрувала нове програмне рішення Intelligent Product Essentials від Google Cloud". За словами розробників, воно "забезпечує прогностичні, попереджувальні та інтелектуальні функції, які покращують досвід роботи з електронним велосипедом для кожного гонщика".
За цим витіюватим формулюванням ховаються керовані додатком функції безпеки, навігація Google Maps і збір даних про поїздку в режимі реального часу, що відображаються на екрані приладової панелі. Зокрема, швидкість, відстань, тривалість поїздки, відсоток заряду батареї, ефективність і залишок шляху.
Ще одна фішка електробайків другого покоління - використання для обміну даними Інтернету речей (IoT). Це дозволяє підключатися не тільки по Bluetooth, але і з використанням стільникових даних і/або GPS. Завдяки цій можливості власник може контролювати положення свого байка на карті, наприклад, в разі крадіжки. Навіть якщо злодії не зможуть розблокувати велосипед і будуть просто штовхати його, система проінформує власника про несанкціоноване переміщення за допомогою Push-повідомлень.
Єдина фізична зміна велосипеда - кабель USB-C включений під кермом для зарядки телефона або іншого пристрою під час їзди. В іншому ніяких змін не очікується, включно з двигуном Brose, карбоновим ремінним приводом Gates і варіатором з автоматичним перемиканням передач.
Лінійка Serial 1 складається з чотирьох велосипедів, укомплектованих 250-ватним мотором. Вартість велосипедів - від 3 799 до 4 999 доларів. Модель mosh / Cty призначена для міста, Rush / Сен (доступна в трьох модифікаціях) адресована любителям поїздок у горах. Обидві розвивають максимальну швидкість 32 км/год. Байк Rush / Cty Speed здатний розігнатися до 45 км/год.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
