General Motors Defense створила новий військовий автомобіль на базі електричного пікапа GMC Hummer EV. Проект отримав назву EMCV (Electric Military Concept Vehicle).
Розробка потужного позашляхового електромобіля для армії тривала майже два роки. У компанії зазначили, що модель не буде спадкоємцем оригінального Hummer 1, оскільки має зовсім іншу конструкцію та націлена на маневреність. До того ж, завдяки електричному мотору, він практично безшумний, що важливо на фронті.
Зазначається, що у електрокара трубчастий каркас безпеки, який захистить водія та пасажирів у разі перекидання, є ремені безпеки. З погляду комфорту на цьому все. Також у салоні та на кузові з'явилися кріплення для різного роду зброї.
У рух воєнізований Hummer EV наводить три електромотори сумарною потужністю 1000 к.с. Батарея Ultium на 212 кВтг забезпечує пробіг на одному заряді до 600 км. Функцію «танковий розворот» зберегли. На GMC Hummer EV встановили посилені амортизатори та 37-дюймові шини.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
