Европейская независимая организация Euro NCAP опубликовала результаты новой серии краш-тестов с участием шести новых моделей BMW, Kia, Toyota, Alfa Romeo и Mercedes-Benz. Большинство из них получили по пять звезд за безопасность.
В числе «отличников» новый Kia Sportage. Безопасность взрослых пассажиров европейские эксперты оценили на 87%, детей до 10 лет — на 86%, пешеходов — на 66%. Что касается систем активной безопасности, то их работа оценена на 72%. Основным фактором снижения оценки стал высокий риск травмирования грудной клетки водителя при фронтальном столкновении. Пассажиры второго ряда рискуют получить травмы шеи при наезде сзади.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=pr645YPP1SU[/embed]
Кроссовер Alfa Romeo Tonale обеспечивает защиту взрослых пассажиров на 83%, детей — на 85%, пешеходов — на 67%. По мнению экспертов, системы активной безопасности автомобиля справляются на 85%. На оценке кроссовера сказался высокий риск травмы шеи у взрослого пассажира второго ряда. Общая оценка кроссовера — пять звезд.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=4_a5AbDgHu4[/embed]
Еще один отличник — минивен Mercedes-Benz T-Class. Интересно, что он оказался безопаснее кроссоверов. Безопасность взрослых пассажиров автомобиль обеспечивает на 91%, детей — на 93%, пешеходов — на 69%. Работу электронных «ассистентов» эксперты оценили на 90%. В частности, отмечается риск травмирования пешеходов о капот и боковые стойки. Водитель и пассажиры рискуют получить незначительные травмы при всех видах столкновений.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=_2hiFnuoews[/embed]
Пять звезд за безопасность также получил электрический хэтчбек Cupra Born. Остальные два участника тестов — кросс-хэтчбек Toyota Aygo X и электрический лифтбек BMW i4 — смогли получить по четыре звезды.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=gfG9fGuwkXg[/embed]
Так системы активной безопасности баварского электромобиля сработали только на 64%. Как отметили в Euro NCAP, для автомобиля такого класса это очень низкая оценка. Защита взрослых пассажиров и детей до 10 лет — на 87%, пешеходов — на 71%.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
