Раніше левову частку автомобільного ринку України займали моделі з ДВЗ, але в останні роки ситуація змінилася. Авто з традиційними двигунами активно витісняють гібриди та електрокари. У серпні їх частка в загальному числі реєстрацій сегмента нових «легковиків» склала 49%, проти 63% у минулому році.
За даними «Укратопрома», автомобілям з бензиновими двигунами належить 32,3% всіх серпневих продажів в сегменті нових «легковиків» (в минулому році було 40,8%). Частка електрокарів склала 27,9% (у серпні 2024 році було 14,3%), а на гібриди прийшлося 23,4% ринку, проти 22,4% у минулому році. Частка авто з дизельними агрегатами за рік зменшилася з 22,1 до 16,2%. На машини з ГБО прийшося менше 1% продажів нових авто, як і в минулому році.
Найбільш затребуваними моделями авто в кожному сегменті були:
- бензинові авто – HYUNDAI Tucson;
- електромобілі – BYD Song Plus;
- гібридні авто – TOYOTA RAV-4;
- дизельні автомобілі – RENAULT Duster;
- авто з ГБО – HYUNDAI Tucson.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
