Американская компания Tesla корректирует цены на свои электромобили довольно часто, при этом не делая никаких предварительных анонсов. Зачастую стоимость авто ползет вниз, но в этот раз все пошло по другому сценарию.
Буквально за одну ночь автомобили Тесла подорожали от 500 до 10 000 долларов в зависимости от модели и комплектации. При этом производитель никак не прокомментировал столь существенные изменения. Больше всего выросла цена на новую Tesla Model S Plaid Plus. Если ранее она составляла 139 990 долларов, то теперь за этот электрокар придется выложить минимум $149 990. Вероятно, это связано с высоким спросом на данную модификацию, поставки которой даже еще не начались. Они запланированы на вторую половину 2021 года, и еще неясно, электромобили будут поставляться со штурвалом или стандартным рулевым колесом.
Также изменения коснулись и других моделей компании. В частности, цена Model 3 Standard Range Plus, которая является самой дешевой в линейке производителя, будет стартовать от $37 490, что на 500 долларов больше, чем прежде. На такую же сумму подорожала версия Long Range AWD. При этом модификацию Performance подорожание не коснулось – ее цена составляет 55 990 долларов. Прежним остался и прайс-лист на Model X и Model Y.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
