Наступне покоління BMW M3 змінить паливний двигун на потужну електричну силову установку, яка складається з чотирьох моторів. Прототипи вже виїхали на тести і привернули увагу фотошпигунів.
Тестові мули повністю покриті камуфляжем, але навіть крізь нього можна побачити, що електричний M3 виконають у мові дизайну Neue Klasse. У авто лаконічна, стримана передня частина з великими фарами. Вони візуально об'єднані в заглушкою, встановленою на місці решітки радіатора. Ключова особливість електрокара – розширені колісні арки, об'ємні крила та м'язистий силует кузова.
Заглянути в салоні новинки шпигунам не вдалося. Інформації від виробника щодо оснащення поки немає. Компанія мовчить і про силову установку. Відомо, що вона електрична і буде включати в себе чотири мотори потужністю до 700 к. с. Це більше, ніж у моделі з паливним двигуном під капотом.
Примітно, що BMW не має наміру знімати її з виробництва. Електрична версія буде пропонуватися разом з бензиновою. Про дату дебюту поки інформації немає.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
