Преміальний седан Genesis G90, який є флагманом південнокорейської марки, змінив покоління після п'ятирічного перебування на ринку. Автомобіль залишився впізнаваним, але його дизайн кардинально змінився, ставши більш стильним і сучаснішим.
Седан приміряв на себе фірмовий стиль марки Athletic Elegance, в якому було виконано концепт-кар Genesis Concept X. Він отримав масивну решітку радіатора, світлодіодні фари G-Matrix у формі двох смуг. Задні ліхтарі виконані в тій самій стилістиці і доповнені двома світлодіодними смугами, які проходять через всю корму. Увиразнюють новий образ моделі дверні ручки, розташовані врівень з кузовом, і 20-дюймові колісні диски з оригінальним дизайном.
Кабіна моделі стала ще комфортнішою і розкішнішою. В її оснащення увійшла 12,3-дюймова цифрова приладова панель, мультимедійна система з аналогічним екраном, нове двоспицеве кермове колесо, сучасна система клімат-контролю і аудіосистему Bang & Olufsen з 23 динаміками. Для задніх пасажирів передбачені 8-дюймові сенсорні екрани. Також модель отримала два панорамні люки.
Передні сидіння доповнені функцією "ергономічного розслаблення" і масажу. Одне із задніх крісел, розташоване праворуч, доповнено підставкою для ніг, а також обігрівом і вентиляцією. Обидва крісла можуть відкидатися в декількох положеннях. Родзинкою нового седана є ароматична система, яка вперше реалізована на автомобілях Genesis. На старті продажу буде запропоновано три аромати: "пробудження водія", "на свіжому повітрі" і "моє улюблене місце".
В оздобленні салону використана висококласна перфорована шкіра, яку доповнюють вставки з натурального дерева відтінків Newspaper Crown або Newspaper Stripe. Також особливого шику додають металеві вставки, які отримали особливе огранювання. Комфорту їзді на автомобілі додають і спеціальні датчики, спираючись на свідчення яких багатокамерна пневмопідвіска піднімає або опускає машину на схилах і підйомах на 25 мм. А за плавність ходу відповідає підвіска з електронним керуванням Preview.
Під капотом преміального седана встановлений 3,5-літровий бітурбований двигун V6 потужністю 380 к.с. і 530 Нм крутильного моменту. Мотор працює в парі з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач і системою повного приводу. У продаж новинка надійде в 2022 році. Вартість буде оголошена пізніше.
-
Новинка 04 червня 2026 15:00У Китаї помітили новий електричний седан Hyundai Ioniq V: перші подробиціНовий корейський фастбек Hyundai Ioniq V готується до серійного виробництва. Модель отримає 800-вольтову архітектуру, величезний 27-дюймовий 4K-екран та запас ходу у версіях BEV та EREV.У Китаї під час дорожніх тестів помітили передсерійний екземпляр нового седана Hyundai Ioniq V. Новинка практично повністю повторює дизайн концепту, представленого на Пекінському автосалоні 2026 року, і виділяється стрімким кузовом фастбек з низьким коефіцієнтом аеродинамічного опору. Електромобіль мітить у сегмент середньорозмірних бізнес-седанів. Габарити новинки становлять: 4900/1890/1470 мм, а колісна база – 2900 ммВ інтер'єрі Ioniq V привертають увагу безрамкові двері, висувні дверні ручки і м'язисті виштампування на кузові. Задню частину вінчає суцільна світлодіодна смуга на всю ширину кузова та розвинений дифузор у нижній частині бампера. Салон новинки оформлений у футуристичному кібер-стилі. Головним елементом передньої панелі став величезний 27-дюймовий екран з роздільною здатністю 4K, що поєднує цифрову приладову панель і мультимедійну систему. Додатково водій отримує проекційний дисплей (HUD). За швидкодію мультимедіа відповідає топовий чіп Snapdragon 8295, який керує також функціями голосового помічника. У список оснащення входить контурне підсвічування салону та просунутий автопілот L2+ від компанії Momenta, що підтримує навігацію по шосе, міські сценарії (NOA) та автоматичне паркування. Hyundai Ioniq V побудований на просунутій 800-вольтовій архітектурі і оснащуватиметься тяговими батареями від китайського гіганта CATL. Заявлено підтримку надшвидкої зарядки, параметри якої розкриють пізніше.На вибір покупцям запропонують як електромобіль, так і послідовний гібрид із ДВС-генератором. На старті продажів будуть доступні дві монопривідні модифікації з електродвигунами потужністю 140 кВт/190 к.с. та 168 кВт/228 л.с. -
Новинка 04 червня 2026 14:00Ford Bronco Filson навчили красиво старіти -
Тюнінг 04 червня 2026 13:30Nissan Z перетворять на легендарний T-top із 80-хЯпонська компанія Nissan не планує випускати серійну модифікацію свого актуального спорткара Nissan Z зі знімними панелями даху типу T-top. У 1980-х та 1990-х роках подібні кузови з центральною поздовжньою балкою та Т-подібним вирізом були візитівкою культових купе марки Z-серії, проте сучасне покоління моделі випускається виключно з глухим верхом. Повернути легендарний формат зголосився відомий американський блогер та фанат бренду Нік Шерр, більше відомий під псевдонімом NISMO Nick.Ентузіаст офіційно анонсував масштабний проєкт із глибокої переробки кузова сучасного купе, який стане головним експонатом його нової кастомної колекції під назвою Open Air Collection. За словами автора, його мета полягає не в банальному випилюванні сегментів даху, а в створенні повноцінного, високотехнологічного інженерного проєкту. Кінцевий результат має виглядати та відчуватися так, наче цей автомобіль зійшов з заводського конвеєра. Специфіка створення повноцінної Т-подібної конструкції, на відміну від простішого кузова тарга, пов'язана зі складними інженерними викликами. Головною трудністю є забезпечення абсолютної герметичності в місцях стикування знімних панелей із центральною силовою балкою, лобовим склом та задньою частиною кузова. Також Нік має ретельно опрацювати аеродинамічні властивості ущільнювачів для зниження акустичного шуму в салоні на високій швидкості та вирішити питання коректної інтеграції штатних бічних штор безпеки. Унікальне купе стане не єдиною відкритою машиною в лінійці, що готується. До складу колекції Open Air Collection також увійдуть модернізований варіант екстравагантного крос-кабріолета Nissan Murano CrossCabriolet та унікальний відкритий концепт на базі компактного кросовера Nissan Juke Convertible. За визнанням Шерра, деякі інсайдери всередині самої японської корпорації вже високо оцінили його ідею, а його минулі кастомні роботи раніше навіть мали певний вплив на дизайнерів бренду. Прем'єру всіх трьох унікальних машин заплановано на наступний рік.
