Сімейний електричний кросовер MGS6 готується до дебюту. Його мають намір презентувати навесні 2026 року, але утримати новинку в таємниці компанії не вдалося. Оприлюднила знімки організація EuroNCAP, яка проводила краш-тести.
Новий электрокроссовер обіцяє скласти конкуренцію на ринку Renault Scenic, Volkswagen ID.4 і Nissan Ariya. Він зовні схожий з більш компактним MG S5 EV, отримавши обтічний кузов і виражену передню частину. Змінився дизайн фар і переднього бампера, також у MGS6 помітно подовжена колісна база та більш кутаста задня частина. Ще у новинки довший задній звіс, перероблені ліхтарі, а бампер отримав хромовану обробку і штучний дифузор.
Відомо, що електромобіль буде досягати в довжину 4708 мм, а ширина та висота складуть 1912 і 1664 мм відповідно. Салон MGS6 на фото не показали, але обіцяють, що він буде просторим та комфортним. В оснащення, за даними інсайдерів, увійде цифрова приладова панель і мультимедія з великим екраном.
Новинка буде доступна з одним і двома електромоторами потужністю від 204 до 362 к. с. Запас ходу до 500 км забезпечить батарея на 77 кВтг. Ще буде доступна версія з акумулятором на 64 кВтг. У компанії заявили, що кросовер стане наступником MG Marvel R і буде найбільшим електрокаром марки.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
