Цього року компанія Brembo, відомий у всьому світі виробник спортивних гальмівних систем, привезла на виставку Automechanika Frankfurt 2022 нову лінійку продуктів Beyond. До неї увійшов комплект Brembo Beyond EV, призначений спеціально для електромобілів.
Це нова лінійка дисків зі спеціальним покриттям та інноваційні гальмівні колодки, які працюють тихіше та стійкіші до окислення та корозії. Завдяки цим властивостям вони довше служать і водночас зменшують шкідливий вплив автомобіля на довкілля. Комплект Brembo Beyond EV відзначений нагородою у галереї інновацій Madrid Motortec у категорії «механічні компоненти».
Як йдеться у офіційному прес-релізі компанії, весь спектр запропонованих рішень Brembo тепер розділений на чотири кластери. Кожен із них призначений для задоволення конкретних потреб клієнтів та автомобілів. В одному кластері об'єднані продукти-замінники, які мають схожі характеристики як з погляду кінцевого використання рішень, так і з точки зору позиціонування на ринку.
Наприклад, Brembo Xtra включає перфоровані та прорізні гальмівні диски, колодки з високим коефіцієнтом тертя, нові кольорові алюмінієві супорти та нову вдосконалену гальмівну рідину. Як підкреслили у компанії, ця продукція призначена для справжніх поціновувачів швидкості.
Brembo Essential — ідеальна лінійка для тих, хто шукає адекватні можливості заміни. Вона включає гальмівні барабани, колодки, гідравлічні компоненти та відновлені супорти.
Преміальна лінійка Brembo Prime розроблена спеціально для споживачів, які шукають найкраще рішення для свого автомобіля. Це сімейство складається з гальмівних дисків, колодок, супортів, гальмівної рідини та додаткових гальмівних аксесуарів для легкових, комерційних та вантажних автомобілів.
Четверта — вже згадана вище Brembo Beyond, призначена для нових екологічних транспортних засобів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
