Авторитетне американське спеціалізоване видання MotorTrend назвало Ford Maverick "Пікапом року 2026". Ця престижна нагорода стала заслуженим визнанням унікального поєднання характеристик Maverick – доступної ціни, найкращої у сегменті паливної ефективності та універсальності.
"Маючи на рахунку майже півмільйона проданих екземплярів, Ford продовжує вдосконалювати Maverick, роблячи його не просто кращим, але й привабливішим для щоденних поїздок", – зазначили в MotorTrend.
Двотижневе інтенсивне тестування, у якому брали участь п'ять претендентів на титул, виявило явного лідера. Ford Maverick швидко вирвався вперед, продемонструвавши видатні результати за всіма шістьма ключовими критеріями оцінки: відповідність призначенню, інженерна досконалість, прогрес у дизайні, ефективність, цінність для покупця та безпека.
Експерти видання особливо виділили просторий та продуманий салон Maverick, а також низку корисних функцій для буксирування причепів, які перекочували в компактний пікап прямо від старшого брата F-150, включаючи інтелектуальну систему допомоги при буксируванні причепа Pro Trailer Hitch Assist.
«Ще у 2022 році, коли Ford представив Maverick, було неясно, чи американці приймуть ідею компактного пікапа на базі кросовера. Сьогодні, після сотні тисяч продажів, відповідь очевидна: так, приймуть, якщо її розроблять справжні експерти з пікапів», – зазначили у MotorTrend.
Тепер лінійка Maverick стала ще ширшою і привабливішою для різної аудиторії, підтверджуючи, що великий успіх може бути й у компактних рішень.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
