Німецька компанія Auriga Explorer презентувала унікальний проект, основою для якого став Ford Ranger. Це багатофункціональний будинок на колесах під назвою Voyager.
Конструкція цього автодома дуже нестандартна. Відомо, що пікап подовжили до 5850 мм та встановили два запасних колеса. Ширина Voyager становить 2100 мм, а висота – 2250 мм. Йому повністю переробили задню частину, встановивши житловий модуль з армованого скловолокном пластику. Є пара висувних секцій і підйомний дах. Всередині капсули можуть з комфортом розміститися чотири людини.
Зазначається, що в житловому модулі є кухня і ванна кімната, а також два двоспальні ліжка. Основне ліжко розташоване над кабіною, а додаткове трансформується з денної зони відпочинку. Вхідна група служить компактною ванною кімнатою з душем і системою циркуляції води, дозволяючи економити ресурси.
Компактний кухонний блок з духовкою і двоконфорочною плитою розташованы в передній частині. Відсіки для зберігання речей організовані в бічних висувних секціях, а задня служить гаражем для вуличного інвентарю. Сонячні панелі забезпечують незалежність в тривалих поїздках.
У компанії заявили, що проект пройшов всі етапи розробки концепції, проектування та тестування, тому незабаром буде організовано його виробництво. Voyager будуть виготовляти під замовлення. Його вартість поки не розсекречена.
https://www.youtube.com/watch?v=L-D3CNLBDKg&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.carscoops.com%2F&source_ve_path=OTY3MTQ
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
