Американська компанія Ford представила концептуальні версії Bronco Storm Floral та Denim Chevron. Обидві новинки створені у кооперації з модним брендом alice+olivia.
Приблизно 70% покупців Bronco – чоловіки, але Ford прагне розширити привабливість моделі, співпрацюючи з модним жіночим брендом alice + olivia. Він був створений 2002 року модельєром Стейсі Бендет.
Співпраця розпочалася з лінії alice + olivia x Bronco, яка включає футболку за $195, толстовку з капюшоном за $295 доларів та пару джинсів за $795, а також топ willa за $395. Щоб відсвяткувати партнерство, Ford створив два спеціальні Bronco – Storm Floral та Denim Chevron. За основу було взято комплектацію Sasquatch, яка отримала безліч доробок.
Зокрема, Storm Floral Edition, отримав квіткову накидку, яка перетворила модель на «сад на колесах». Більш вишукані зміни можна знайти всередині, де панель приладів покрита «матеріалом, схожим на світле дерево». Виглядає симпатично. Стандартні сріблясті деталі, включаючи ручки дверей, кнопки та значки, були пофарбовані в золотий колір. Концепт також хизується двоколірними сидіннями з білою шкірою, а також контрастними коричневими центральними секціями.
Bronco Denim Chevron Edition має яскравий зовнішній вигляд і кришку "запаски", обклеєну наклейками. Ідею "підглянули" у Jeep CJ Levi's Edition. Салон включає сидіння, обтягнуті синьою вініловою оббивкою кольору "індиго". Вони поєднуються з верблюжою шкірою та золотими акцентами.
За словами глобального креативного директора з дизайну Ford Лорі Мадей, ці концепти – «можливість показати жінкам, що вони можуть підкорювати пустелі, дюни, гірські та лісові стежки, але також можуть насолоджуватися Bronco на пляжі, з відкритими дверима та дахом, відчуваючи себе вільними та отримуючи задоволення».
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
