Фургон RENAULT TRAFIC: еталонний урбаністичний фургон

27 квітня 2021, 10:50
Фургон RENAULT TRAFIC: еталонний урбаністичний фургон

Компанія Renault в Україні розпочинає продажі моделі Trafic фургон в офіційній дилерській мережі Renault.  Trafic має ті ж візуальні відмінні ознаки, що й інші моделі лінійки легких комерційних автомобілів Renault.

Елементи екстер'єру, якими може похизуватися Trafic:

  • нові Full-LED фари – більш високотехнологічні, динамічні й ефективні
  • С-подібна форма денних ходових ліхтарів, відмінна ознака автомобілів Renault
  • більш виразна решітка радіатора з логотипом і хромованими вставками

Зручний салон для незабутніх поїздок

Кожен елемент салону створений для того, щоб підвищити комфорт водія і його пасажирів: починаючи з оббивки й шкіряного оздоблення важеля передач і закінчуючи гармонійною панеллю приладів.

Враження від перебування за кермом посилюється завдяки комфортності автомобіля та, зокрема, водійського місця:

  • модернізована приладова панель з атласними хромованими штрихами на вентиляційних отворах, окантовці центральної консолі, елементах управління кондиціонером, важелі перемикання передач і датчиках;
  • кольорова гама «Carbon Grey» панелі приладів та дверних панелей;
  • нова ручка важеля перемикання передач;
  • міцна оббивка високої якості, приємна на дотик.

Передове оснащення, яке поліпшує огляд

Trafic здатний перетворитись на справжній мобільний офіс з усіма необхідними засобами зв'язку, включаючи:

  • вбудований зв'язок, обладнаний високопродуктивними мультимедійними рішеннями:
    • R-LINK Evolution з 7-дюймовим екраном та підтримкою технології реплікації смартфона.
    • Media Nav Evolution з мультитач-екраном та підтримкою технології реплікації смартфона.
  • радіоприймач R&Go і новий мікрофон, який підвищує якість дзвінків.
Окрім цього, Renault Trafic пропонує:
  • одне з найбільш містких багажних відділень на ринку – 90 літрів, включаючи 54-літрове відділення під пасажирським сидінням;
  • пасажирське сидіння, спинка якого складається та перетворюється в столик для комп'ютера;
  • док-станцію для смартфона і планшета;
  • оптимальні розміри вантажного відділення з корисною довжиною в 4.15 метра.

Прямокутна конструкція вантажного відділення оптимізує корисний об'єм, який може бути від 4 до 6 м3.

Також в Renault Trafic передбачені:

  • найкраще LED-освітлення вантажного відділення (500 люмен), що забезпечує комфортні умови роботи;
  • новий кнопковий складний ключ або карта hands-free від Renault c можливістю відкриття лише дверей водія, що спрощує доступ до автомобіля;
  • посилений замок для підвищення безпеки;
  • новий варіант облаштування вантажного відділення з поліпропілену, що спрощує прибирання;
  • широкий спектр облаштування, що забезпечує міцність і довговічність вантажного відділення.
Trafic - це надзвичайно універсальний автомобіль, який спростить життя власника завдяки таким особливостям:
  • Найкраща довжина завантаження на ринку: корисна довжина з люком в перегородці становить 4,15 метра;
  • Набір рішень, які роблять завантаження простішим і безпечнішим: задні двері, що відкриваються на 255°, 18 кріпильних кілець, та замок для лівих дверей для руху з відкритими на 90° правими дверима.

Технології, які полегшують водіння

Передові системи допомоги водієві забезпечує комфорт та безпеку:

  • дзеркало огляду сліпої зони з широким кутом, яке збільшує кут заднього огляду справа більш ніж у 2 рази.
  • передня і задня системи допомоги при паркуванні з камерою заднього виду
  • система для уникнення розгойдування причепа, яка утримує причіп в стабільному положенні.
Full-LED фари забезпечують безпеку при пересуванні вночі. Вони збільшують освітлення на 50% при дальньому світлі й на 34% при ближньому в порівнянні з галогеновими фарами, а також мають довгий термін служби.

Модульність та кастомізація

Renault Trafic підтримує модульність і кастомізацію завдяки широкому вибору елементів і аксесуарів:

  • 2 варіанти довжини з корисним об’ємом від 5,2 до 6 м3;
  • спеціальна версія з подвійною кабіною для перевезення 6 осіб та вантажу об’ємом 4 м3;
  • широкий вибір засклення, перегородок та дверей.

ДИЗЕЛЬНИЙ ДВИГУН

Renault Trafic фургон може бути оснащений дизельним двигуном 1,6 л потужністю 115 к.с. з турбонаддувом, або потужністю 140 к.с. з Twin Turbo та системою Stop&Start. Обидва двигуни йдуть в парі з 6-ступеневою механічною коробкою передач, що забезпечує максимум потужності та віддачі за менших витрат пального. Дизельний двигун R9M на 1,6 л є надійним та потужним двигуном з низьким споживанням пального.

Renault Trafic фургон виробляється на заводі в Сандувілі (Франція). Це завод виробляє  модель Trafic з 2014 р.

У 2019 р. Сандувіль відсвяткував своє 55-річчя і випуск восьми мільйонів автомобілів, в тому числі 500-тисячного Trafic в березні 2019 р.

Більше інформації про модель Trafic фургон https://www.renault.ua/vans/new-traffic.html

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз