- Чиста виручка збільшилася на 46% і склала 75,3 млрд євро;
- Відкорегований операційний дохід склав 8,6 млрд євро при маржі 11,4%; в регіоні Північна Америка зафіксована рекордна маржинальність 16,1%
- Високий стартовий ефект синергії в 1 півріччі 2021 року на рівні ~1,3 млрд євро в чистому грошовому вираженні;
- Відтік вільних грошових коштів від промислової діяльності склала 1,2 млрд євро, що стало наслідком негативного впливу невиконаних замовлень на напівпровідники на оборотний капітал і майже повністю компенсувало позитивний синергійний ефект;
- Доступна ліквідність промислової діяльності залишається на високому рівні і становить 51,4 млрд євро.
– Карлос Таварес, генеральний директор корпорації Stellantis
Стратегія електрифікації: Повномасштабне розгортання стратегії із запуском 11 електричних моделей і 10 підключаємих гібридів протягом наступних 24 місяців: лінійка повністю електричних LCV в Європі плюс средньорозмірні фургони на водневих паливних елементах до кінця 2021 року; анонсований проект третього великомасштабного заводу в Термолі (Італія); переформатування заводу в Елсмір-Порт (Великобританія) в перший майданчик для виробництва виключно електричних модифікацій моделей Компанії, починаючи з кінця 2022 року.
Анонсовані інноваційні партнерства: З компанією Archer – спільний проект зі створення літаючих автомобілів з вертикальним зльотом, з Engie EPS – по розробці мереж швидкої зарядки.
Північна Америка: Рекордна прибутковість з рекордними роздрібними продажами Ram в усьому світі і в США в 1 півріччі. Після запуску в березні 2021 р. Jeep Wrangler 4xe став найпопулярнішим підключаємим гібридом в США у 2 кварталі. Jeep розширює охоплення ринку із запланованим на найближче майбутнє виходом преміальних моделей Grand Wagoneer і Wagoneer.
Європа: Незалежна відповідність вимогам щодо викидів CO2, частка ринку EU30 в 1 півріччі зрісла до 23,1%, лідируючі позиції в сегменті LCV з 34,4-відсотковою часткою. Peugeot – №2 в EU30 з часткою ринку 7,1% в 1 півріччі. Opel Corsa – лідер в своєму сегменті в 1 півріччі в Німеччині і в Великобританії; Fiat – лідер в першому півріччі в Італії, 500e – міський електромобіль №1 в десяти країнах.
Інші регіони: Лідер за підсумками 1 півріччя в Південній Америці з 23,6% часткою ринку; Fiat Strada – найбільш продаваний автомобіль в Бразилії; частка ринку на Близькому Сході і в Африці в 1 півріччі збільшився на 30 б.п. до 11,9%.
Maserati: Знову в прибутку з відкоригованим операційним доходом за підсумками 1 півріччя 29 млн євро і виросла за часткою ринку на всіх ключових ринках.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
