BMW пропонує велику кількість додаткових опцій для своїх автомобілів, але всі вони доступні за доплату. Причому кількість опцій, які можна отримати тільки за передплатою, з кожним роком зростає. До них почали приєднуватися і ті, що раніше надавалися безкоштовно.
Наприклад, нещодавно компанія заявила, що функція підігріву сидінь в автомобілях стане платною і для власників вона обійдеться в 18 доларів на місяць. Звичайно такий крок обурив власників машин німецької марки. Вирішити питання запропонували програмісти з Bimmer Tech. Вони пообіцяли відключити докучливі повідомлення і видалити небажані програми, які і блокують доступ до опції.
Сумнівів, що у них це вийде зробити, немає. Компанія Bimmer Tech досить довго займається цією специфікою і її фахівці вже розблокували безліч опцій, які були доступні тільки за передплатою.
"Ми завжди слухаємо наших клієнтів і знаходимо способи запропонувати функції, які вони шукають. Доки BMW дає змогу активувати підігрів сидінь тільки за доплату, ми допоможемо зробити цю опцію безкоштовною за допомогою апаратної модифікації. З нами водій завжди може отримати те, що хоче", – заявив фахівець із контент-маркетингу в Bimmer Tech Пол Сміт.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=RV-lEPs6yMg&feature=emb_logo
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
