На тлі падіння продажів, які зараз фіксують всі мотоциклетні бренди, Harley-Davidson створює новий бюджетний мотоцикл вартістю всього 6000 доларів. Його завдання – залучити молоду аудиторію.
Новинка отримає назву Sprint і дебютує цієї осені, а в наступному році до неї приєднається ще одна супутня модель у стилі круїзера. Мотоцикл буде приблизно на 4000 доларів дешевше самого доступного на сьогоднішній день Hog. У компанії не розкрили характеристики байка, але зазначили що він буде натхненний «спадщиною і духом легендарного мотоцикла Harley Davidson Sprint, і втілить сміливість і веселість, передаючи бунтівну енергію».
Інсайдери припускають, що випуском мотоцикла займеться не основний бренд, а суббренди. Або він буде створений спільно з компаніями на внутрішніх ринках, де новинка буде пропонуватися. Такий досвід у Harley вже є. Вона домоглася величезного успіху, продаючи в Індії одноциліндровий мотоцикл X440 вартістю близько 3000 доларів, який був розроблений і зібраний місцевою компанією Hero Motorcorp.
[ідентифікатор related_post='1535192' смуга='1']
У Harley-Davidson також анонсували дві міні-новинки, які випустить суббренд Harley LiveWire. Вони раніше дебютували у вигляді концептів, а зараз отримають серійні версії. Ці мотоцикли, один з яких призначений для бездоріжжя, а інший для доріг загального користування, оснащені електродвигунами і можуть розганятися до 50 км/год за 3 секунди і розвивати максимальну швидкість до 85 км/ч. Їх запас ходу – до 160 км/год.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
