Новий HAVAL H6 продовжує історію успіху свого попередника, що неодноразово став чемпіоном продажу в сегменті SUV на автомобільному ринку Китаю. Модель добре відома і українським автолюбителям, оскільки вже не один рік продається на нашому ринку. Новий HAVAL H6 презентований в Україні в березні 2021 року і він еволюціонував як за дизайном, так і за технічним оснащенням.
Модель поєднує в собі унікальний код східної культури і футуристичний мінімалізм елегантного салону. Втілюючи концепцію "Східного футуризму", тепер дизайн HAVAL H6 змінює тон агресивності на відчуття вишуканої елегантності. Відрізняють кросовер масивна ошатна решітка радіатора і суцільна світлова смужка на кормі, що з'єднує задні ліхтарі.
Побудований на новітній платформі L. E. M. O. N., що характеризується більш легкою вагою, HAVAL H6 забезпечує підвищену ефективність і оптимізоване споживання палива.
Оснащений 2.0-літровим турбованим бензиновим двигуном і 7-ступеневою трансмісією DCT (мокрого типу з подвійним зчепленням), новий НAVAL H6 генерує максимальну потужність 204 к.с. і максимальний крутильний момент 320 Нм.
Детальніше про HAVAL Н6, про його інтер'єр, технології, оснащення і комплектації дивіться в нашому відео:
https://www.youtube.com/watch?v=H0amEoC6dYk
[wp_autoroku_partners]
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
