У 2021 році Honda випустила спеціальну серію Civic Type R із приставкою Limited Edition у назві. Тираж моделі було обмежено 600 екземплярами. Один із них із порядковим номером 001 продали з аукціону Bring aTrailer. Нинішній власник виклав за автомобіль колосальні 102 000 доларів.
Хот-хетч пофарбований в ексклюзивний колір Phoenix Yellow і доповнений червоними акцентами на передньому і задньому сплітерах, бічних спідницях і колесах. Модель отримала 20-дюймові ковані колісні диски BBS з матовим чорним оздобленням, взуті в шини 245/30 Michelin Pilot Sport Cup 2. Також є аеродинамічний обвіс із розширювачами колісних арок і великим антикрилом.
Щоб знизити вагу, модель позбавили деяких шумоізоляційних матеріалів, заднього склоочисника і задніх вентиляційних отворів для кондиціонування повітря. Також спецверсії хетчбека переналаштували підвіску і кермове управління. Під його капотом встановлено 2,0-літровий чотирициліндровий турбодвигун потужністю 306 к.с. і 415 Нм крутильного моменту, який працює в парі з шестиступеневою "механікою".
Варто зазначити, що перший власник Honda Civic Type R Limited Edition не купував його, а виграв на аукціоні. Кілька місяців тому його організувала компанія Omaze спільно з американським підрозділом Honda Motor. У ній взяло участь понад 41 000 людей і було зібрано близько 500 000 доларів для підтримки фонду Thurgood Marshall College Fund (TMCF).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
