Малолітражний кросовер Honda WR-V другого покоління дебютував у листопаді 2022 року в Індонезії. На світовому ринку новинка з'явилася у лютому 2023 року, а місцеве виробництво у Малайзії розпочалося у червні. На Gaikindo Indonesia International Auto Show 2023, що проходить у ці дні, Honda представила «спортивну» версію WR-V. Шоу-кар розробили у співпраці з місцевою тюніговою фірмою The Elite Indonesia.
«Гарячий» кросовер побудований на топовій комплектації RS у характерному двоколірному червоно-чорному кузові. Бічна підвіконна лінія підкреслена біло-сірими наклейками.
Від серійного автомобіля він відрізняється агресивним кузовним обважуванням. До нього увійшли «губа» у передньому бампері, бічні «спідниці», задній дифузор, подвійні вихлопні патрубки та збільшене заднє крило. Доповнюють «спортивний» образ 17,0-дюймові легкосплавні колісні диски Work Emotion із темним оздобленням. «Взуті» нові колеса в широкі низькопрофільні шини Michelin Primacy 4. Але головна «родзинка» — занижена підвіска з циліндричними пружинами.
Інформації про будь-які доробки силового агрегату немає. Ймовірно, шоу-кар зберіг стандартний безнаддувний 1,5-літровий двигун i-VTEC потужністю 119 к.с.
Чи піде спортивний Honda WR-V в серію, не уточнюється.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
