Hyundai Motor й американська інженерна компанія Boston Dynamics, яка створила чотирилапого робота BigDog, оголосили про відкриття інституту — Boston Dynamics AI Institute. У його стінах «світові таланти» займуться дослідженнями у сфері штучного інтелекту.
Керуватиме новим інститутом Майк Райберт. Саме він у 1992 році створив Boston Dynamics з інженерів Массачусетського технологічного інституту. Команду поповнять світові таланти у галузі штучного інтелекту, робототехніки, машинного навчання та програмного забезпечення. Основною сферою діяльності інституту будуть розробки інтелектуальних механізмів нового покоління для роботи у таких царинах, як політика та етика. Початкові інвестиції в проєкт — 400 млн доларів.
У власність південнокорейського автовиробника фірма Boston Dynamics перейшла у грудні 2020 року за 921 млн доларів. Насамперед на заводах Hyundai і Kia розробили відомих у всьому світі роботів-собак. У січні цього року компанія представила нове покоління роботів, побудоване на платформі Plug&Drive (PnD). У просторі вони орієнтуються за допомогою лідарів та камер. Презентація вдосконалених роботів відбулася у рамках щорічної виставки побутової електроніки CES 2022 у Лас-Вегасі.
Одного із двох своїх собак-роботів, розроблених компанією Boston Dynamics, армія США направила до України. Пес на прізвисько Spot разом із фахівцями британсько-американської благодійної організації HALO Trust розміновує території навколо Києва.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
