Тюнінг-ательє Carlex Design представило абсолютно дикий обвіс для нинішнього покоління Hyundai Santa Fe. Проект дістав назву Urban Edition. Проведені модернізації практично повністю змінили зовнішність кросовера, зробивши її зухвалою і епатажною. Тепер корейський сімейний кросовер нагадує болід для кузовних перегонів.
Зокрема Santa Fe отримав перероблений передній і задній бампер, масивну решітку радіатора з логотипом тюнера, збільшені повітрозабірники, гігантське антикрило на даху і масивний спойлер на кришці багажника. Також польські дизайнери запропонували для кросовера двоколірне забарвлення кузова, 20-дюймові колісні диски, розширені колісні арки та гальмівні супорти салатового кольору.
Фахівці ательє не залишили без уваги і салон автомобіля. В інтер'єрі з'явилося кермо з новим дизайном і спортивні сидіння, оздоблені італійською шкірою і алькантарою. Стриману сіро-чорну колірну гамму чудово відтіняють елементи соковитого салатового кольору. Дверні карти моделі оздоблено такими самими матеріалами. На підголівниках сидінь вишиті логотипи тюнера.
Технічна частина Hyundai Santa Fe Urban Edition залишилася без змін. Щодо вартості новинки, то тюнери її не розкрили. Відомо лише, що спершу модель буде доступна на ринках Польщі та Південної Кореї.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
