До прем'єри готується нове покоління преміального кросовера Infiniti QX80. Його презентують 20 березня, а публічний дебют відбудеться у рамках Нью-Йоркського міжнародного автосалону.
Флагманський трирядний кросовер повністю переробили, позбавившись кутастого дизайну на користь більш плавним лініям. При цьому він зберіг знайомий силует. Новинка обклеєна камуфляжною плівкою, але навіть крізь неї можна відзначити візуальну схожість із концептом QX Monograph. У нього широка решітка радіатора, вузькі світлодіодні фари і оригінальні задні ліхтарі, високий капот, висувні дверні ручки і великий спойлер на кормі.
За даними інсайдерів, салон нового кросовера буде просторим та комфортним. У його оснащення увійде цифрова панель приладів, сучасна мультимедійна система з великим екраном, клімат-контроль, аудіосистема Klipsch з 24 динаміками і сабвуфером, широкий список систем допомоги водієві. Оздоблення буде виконане з висококласних матеріалів.
https://www.youtube.com/watch?v=hY1wmq1em8I&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.carscoops.com%2F&source_ve_path=OTY3MTQ&feature=emb_imp_woyt
Очікується, що у рух QX80 буде приводитиме економічний шестициліндровий турбодвигун V6 Його віддача - 450 к.с. Оскільки офіційний дебют запланований на наступний місяць, Infiniti QX80, ймовірно, надійде у продаж наприкінці літа або на початку осені. Ціни розпочнуться від 80 000 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
