Черга за новим поколінням позашляховика Toyota Land Cruiser, яке представили в червні минулого року, розтягнулася майже на чотири роки вперед. Звісно, це викликало хвилю невдоволення з боку потенційних покупців. Щоб знизити градус агресії серед шанувальників марки, китайська компанія GBT Restyling Bodykit презентувала боді-кіт, який дає змогу перетворити старий LC 200 на модель нової генерації.
Досягти повної ідентичності тюнерам не вдалося, оскільки для цього довелося б змінювати конструкцію автомобіля. Але і вийшов результат цілком правдоподібний. Пакет охоплює решітку радіатора, передній і задній бампери, нову світлотехніку, п'яті двері і елементи обвісу. Головною перевагою комплекту є те, що його можна легко демонтувати, повернувши у такий спосіб позашляховику первісний вигляд.
Вартість комплекту, який дає змогу перетворити Land Cruiser 200 на "трьохсотку", китайська компанія поки що не розкрила, так само як і те, коли він буде доступний до замовлення. Однак цей обвіс викликав чималий інтерес серед власників старої версії позашляховика. Так що незабаром дороги наповняться клонами нової генерації моделі, які можна буде відрізнити від оригіналу, тільки детального розглянувши.
https://www.youtube.com/watch?v=B4UDm_AX-7Q&feature=emb_logo
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
