Оновлений SEAT Arona потрапив в об'єктиви фотошпигунів під час рекламної зйомки задовго до дебюту. Судячи з фото, зовнішній вигляд кросовера еволюціонував без радикальних змін.
Відмінності від попередника зводяться до оновлених фар, які отримали нову форму та складну графіку, а також модернізованої решітки радіатора, що одержала структуру з великими комірками. Передній бампер переробили, інтегрувавши більший повітрозабірник, а колісні диски отримали новий дизайн.
Заглянути в салон оновленого SEAT Arona шпигунам не вдалося. За даними інсайдерів, інтер'єр збереже звичну архітектуру, але в його оснащення увійде сучасна цифрова приладова панель, мультимедія зі збільшеним екраном та розширений список систем допомоги водієві. Поліпшать і матеріали в обробці.
[ідентифікатор related_post='1563144' strip='1']
У плані силової установки SEAT робить ставку на гідриди. Рестайлінговий Arona отримає 1,0-літровий двигун, доповнений 48-вольта стартером-генератором, та 1,5-літровий мотор eTSI з системою mild-hybrid. Все для того, щоб вписатися у стандарти Євро-7. Офіційний дебют оновленого SEAT Arona відбудеться в найближчі два тижні, а кросовер з'явиться у продажу до кінця року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
