Нещодавно autocentre.ua писав про те, що “Новий бюджетник Dacia зловили без жодного камуфляжу”. У відповідь ми отримали чимало запитів та питань стосовно того, коли така машина зʼявиться в Україні, та куди зникли звичні для багатьох моделі Renault Logan та Renault Sandero, а також її “кросоверна версія” Sandero Stepway.
Куди зник Logan?
Народний улюбленець серед недорогих седанів Renault Logan зник з нашого ринку під час зміни покоління. Новий Logan залишився на ринку Європи, тоді як для українського ринку запропонували іншу модель – Taliant. Це autocentre.ua підкреслили в представництві Renault Ukraine.
На відміну від стилістики нового Logan, який має дизайн споріднений з Duster, седан Taliant ближче до седану Renault Megane IV покоління.
Огляд цієї моделі можна почитати на autocentre.ua у нашому тесті.
Чи буде заміна Sandero?
Що стосується компактного хетчбеку Sandero, який, до речі, є найбільш продаваним новим авто в Європі, то модель в Україні стала жертвою “кросоверізації” ринку. Сегмент звичайних хетчбеків масово зникає, а на їх місце приходять кросовери. Про це ми не раз писали в наших оглядах і тест-драйвах. Прикладом може служити Ford. В нього з модельної лінійки не тільки в Україні, але й в усьому світі зникла модель Fiesta, а цей сегмент займає Ford Puma, тест-драйв якого ми нещодавно провели.
Аналогічна ситуація склалася й з Renault Sandero та Sandero Stepway. При зміні поколінь обидві моделі замінив новий компактний кросовер Kardian.
З погляду практичності це не викликає питань. Але ціна кросоверів завжди вища, тому ринок залишився без недорогого та практичного хетчбеку. То ж найдоступнішою моделлю в гаммі Renault став седан.
Статті по темі
-
Новинка 27 липня 2026 17:00Для електричних вантажівок розроблено унікальний розширювач запасу ходу -
Огляд 27 липня 2026 16:43Огляд VW Golf VII: сучасний та безвідмовний, чи складний та не вартий уваги? -
Новинка 27 липня 2026 16:00Maserati створила унікальний суперкар GT2 StradaleПідрозділ персоналізації Maserati Fuoriserie спільно з дизайнерами Centro Stile випустив єдиний у своєму роді суперкар GT2 Stradale під назвою «Tribute to MC12». Автомобіль побудовано за індивідуальним замовленням колекціонера з Тайваню. Унікальне купе створено як данину поваги легендарному гоночному боліду MC12 GT1 команди Vitaphone Racing, що домінував у світовому чемпіонаті FIA GT два десятиліття тому. Головною особливістю трекового ексклюзиву став складний двоколірний окрас кузова, в якому глянсовий чорний відтінок Nero Essenza поєднується з особливим м'ятним матовим кольором Matte Digital Mint та яскраво-жовтими акцентами Giallo Avia Pervia. Автомобіль отримав розвинений вуглепластиковий аеродинамічний обвіс із глянсовим покриттям, гоночні колісні диски Anodized Black з центральною гайкою та яскраво-жовті гальмівні суппорти. Інтер'єр суперкара оздоблено чорною алькантарою з контрастним жовтим рядком на кермі, передній панелі та дверних картах. Усередині встановлено полегшені гоночні ковші з вишитими логотипами бренду, чотириточкові ремені безпеки з пакета Performance Plus та пам'ятну карбонову плашку з назвою спецверсії. Технічну начинку модифікувати не стали. У рух задньоприводний суперкар приводить стандартний 3-литровий двигун V6 Nettuno з подвійним турбонаддувом потужністю 631 к.с. та крутним моментом 720 Нм, що працює в парі з 8-ступеневою роботизованою коробкою передач з двома зчепленнями.Урочиста передача автомобіля клієнту відбулася в історичній штаб-квартирі бренду на Віале Чіро Менотті в Модені. Програма видачі включала приватну екскурсію заводом та відвідання знаменитої автомобільної колекції Умберто Панині.
