Напередодні 60-річного ювілею бренду Lamborghini представила Revuelto, перший гібридний суперкар, який у компанії класифікують як електромобіль із високими експлуатаційними характеристиками. Наступник Aventador відкриває «електричну» еру в історії компанії.
Як сказав у інтерв'ю Auto Motor und Sport (AMS) головний технічний директор Lamborghini Рувен Мур, перехід на електротягу не вплине на філософію бренду. Електромобілі із Сант-Агата-Болоньєзе збережуть фірмовий дизайн та динаміку.
До 2025 року Lamborghini планує скоротити викиди в середньому по модельній лінійці на 50%. У цьому компанія покладається на гібридних наступників Urus та Huracan, які мають з'явитися найближчими роками.
Коментуючи можливість використання в гібридних силових установках двигуна V6 Мур сказав, що наразі він «не відповідає бренду». Lamborghini завжди була відома своїми двигунами V12, але згодом додала у своє портфоліо двигуни V8 та V10. Однак, незважаючи на зміни в галузі, марка залишається вірною своїм екзотичним двигунам. На це навіть не вплине можливість отримати аналогічну потужність від моторів із меншою кількістю циліндрів.
Так силова установка першого гібрида марки — Revuelto — побудована навколо нового безнаддувного двигуна V12. Тоді як такі автомобілі, як Ferrari 296 та McLaren Artura використовують V6 із подвійним турбонаддувом. «Під капотом» Lamborghini Revuelto двигуну V12 допомагають три електромотори. Сукупна потужність плагін-гібридної силової установки складає 1015 к.с.
Свій перший повністю електричний автомобіль Lamborghin планує випустити наприкінці десятиліття. За ним з’явиться електрична заміна Urus, а до цього моменту марка продовжить використовувати свої мотори V8, V10 та V12.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
