Lexus представив оновлений седан ES для європейського ринку. Автомобіль зовні не змінився, а ось технічно став більш сучасним.
В оснащення увійшла нова мультимедійна система з 12,3-дюймовим екраном і підтримкою бездротового Apple CarPlay. При цьому Android Auto, як і раніше, потребує проводового підключення. Також є хмарна навігація, яка показує в режимі реального часу інформацію про затори, ціни на паркування і паливо, оновлено й систему розпізнавання голосу (вона розуміє 19 мов і сленгові фрази). Функції e-Care і Lexus Link тепер входять до стандартної комплектації.
Крім нової інформаційно-розважальної системи, Lexus змінив дизайн центральної консолі ES. Тепер у нього є два підсклянники, порти USB-A і USB-C, і новий слот для бездротової зарядки смартфона. Також для седана запропонували новий варіант оздоблення — Ammonite Sand замінив Rich Cream.
Крім того, сімейство седана поповнилося новою комплектацією під назвою F Sport Design. Від базової її можна відрізнити за чорною решіткою радіатора, темними 19-дюймовими легкосплавними дисками і логотипом F Sport Design на крилах і кормі. Ця версія моделі буде доступна в десяти різних відтінках кузова. Виробництво Lexus ES 2023 року розпочнеться в серпні цього року, а перші поставки заплановані на жовтень.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
