Седан Lexus IS готується до зміни покоління. Виробник заявляє, що зміни будуть радикальні і модель зможе скласти конкуренцію BMW Neue Klasse 3-Series.
Презентувати новинку планують не раніше 2026 року, а поки незалежний цифровий художник Theophilus Chin опублікував серію рендерів, на яких седан виглядає цілком реалістично. В якості основи він використав концепт Electrified Sedan, представлений у 2021 році. На зображеннях новий IS показаний зі всіх сторін. Можна відзначити досить агресивну передню частину з кутастими фарами і спортивним повітрозабірником в бампері. Решітка Spindle виглядає більш вишукано.
Профіль седана нагадує великий ES. Набір багатоспицевих легкосплавних дисків, стандартні дзеркала заднього виду і звичайні висувні дверні ручки наближають дизайн до реальності. А ось корма авто виглядає досить цікаво зі спойлером «качиний хвіст» і тонкою світлодіодною смугою, яка розтягнулася у всю ширину Lexus IS. В центрі її знаходиться напис з назвою марки.
Lexus поки тримає в секреті новинку. Виробник не розповів ні про характеристики майбутньої моделі, ні про дату дебюту. Враховуючи, що актуальна версія IS випускається з 2013 року, чекати прем'єру можна скоро.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
