Олександр Лукашенко поміркував про користь європейських санкцій для економіки Білорусі та дружньої до неї Росії. На зустрічі з губернатором Нижегородської області він сказав, що Захід сам того не розуміючи підштовхує їх до інтенсивного розвитку.
За словами Лукашенка, промисловість двох країн має потенціал, щоб виробляти практично будь-яку продукцію. Хоча в "окремих" галузях необхідно поліпшити якість продукції, щоб вона відповідала світовому рівню. Відповідні програми з імпортозаміщення вже розроблені і в Білорусі, і в Росії, але знадобитися якийсь час, щоб перебудувати економіки.
Не упустив Лукашенко і можливості похвалити росіян, які планують на московському заводі Renault відродити виробництво "Москвичів". Надалі "бацька" очікує появи "своїх мерседесів", а поки що готовий їздити на старих автомобілях.
"Добре, не будемо їздити в цей час на мерседесах. Поки проїдемося на своїх автомобілях, які у нас були. Нещодавно Росія заявила про намір випускати "Лади" і "Москвичі". А що поганого? Це вже не ті радянські "Москвичі", звісно. Але, можливо, ще й не "Мерседеси". Прийде час — будуть у нас і свої мерседеси. На це часу багато не треба", — заявив самопроголошений президент Білорусі.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
