Завод "Єврокар", розташований у закарпатському Соломоново і один із найбільших автомобільних підприємств України, тимчасово змінив сферу діяльності. Після введення в країні воєнного стану, підприємство перетворили на центр допомоги біженцям.
За словами заступника директора виконавчої дирекції Федерації автопрому України Ганни Суворкіної, цехи заводу адаптували під розміщення в них людей. Тут є все необхідне, щоб біженці з гарячих точок могли відчувати себе безпечно. Спільно з місцевою владою завод надає фінансову підтримку громадянам, а також забезпечує їх предметами першої необхідності та медикаментами.
"Багато українців сьогодні евакуювали свої сім'ї в західні області країни. Зокрема, в Закарпатську. За попередніми підрахунками, кількість біженців вже досягла 50 тисяч осіб і постійно збільшується. Тому Єврокар не може стояти осторонь. Ми робимо все можливе, щоб допомогти Закарпаттю та нашій країні подолати кризу й надати підтримку біженцям з інших регіонів», - написала Суворкіна на своїй сторінці у Facebook.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
