Компанія MAN Truck & Bus, один із найбільших європейських виробників комерційного транспорту, створить у Європі мережу сервісних центрів з ремонту акумуляторів. Перші два вже працюють у Німеччині (Ганновер-Лацен) та Іспанії (Барселона). У 2024 та 2025 роках планується відкриття центрів в Італії, Данії, Норвегії, Австрії, Бельгії, Нідерландах, Великій Британії, Польщі та Франції. Надалі цей список поповнять інші країни Європи. Як йдеться в офіційному прес-релізі, протягом наступних двох років у проєкт інвестують «мільйони».
Цього року MAN Truck & Bus розпочне постачання клієнтам MAN eTruck нового покоління. Вони приєднаються до більш ніж 1000 міських автобусів MAN з акумуляторами та більш ніж 2400 повністю електричних фургонів, які вже їздять дорогами Європи. Найближчими роками цей автопарк тільки розростатиметься. Створення власної сервісної мережі дозволить компанії забезпечити економічну ефективність та експлуатаційну готовність електромобілів клієнтів.
Основна мета MAN Truck & Bus — максимально довго використовувати акумуляторну батарею автомобіля. Ремонт та відновлення акумулятора є ключовими елементами стратегії Battery Closed Loop та стратегії сталого розвитку MAN. Головна задача компанії — створення замкнутого конкуру батареї, включаючи повторне використання в автомобілі або іншій області. У цьому їй допомагає мюнхенський стартап Circular Republic, співпраця з яким розпочалася у 2023 році. В рамках першого проєкту MAN разом з іншими його учасниками працює над напівавтоматичним монтажем акумуляторів та переробкою модулів елементів.
Компанія вже використовує перероблені матеріали для виготовлення нових батарей. Це дозволить зменшити їх вуглецевий слід. Що особливо важливо у світлі збільшення попиту на електричну лінійку бренду. Забезпечити необхідну для створення замкнутого циклу батареї кількість переробленого матеріалу MAN розраховує завдяки спільним розробкам з материнською TRATON SE та Центром передового досвіду Volkswagen AG.
З 2023 року MAN очолює проект REVAMP, консорціум із дев'яти партнерів з промисловості та науки. Він спрямований на автоматизацію процесу оцінки стану автомобільних акумуляторів, знятих з експлуатації.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
