Компанія Mercedes готує кардинальне оновлення свого модельного ряду. В цьому році презентують 16 новинок і ще стільки ж у наступному.
Затягувати з дебютом не мають наміру, вже протягом наступних трьох місяців покажуть сім нових моделей. Інша частина року також буде насичена анонсами. Моделі плануються від базових до флагманських. Більшість будуть оснащені двигунами внутрішнього згоряння, але ближче до кінця року представлять кілька нових та оновлених електромобілів. Звичайно Mercedes тримає в секреті інформацію про майбутні моделі, але інформація про деякі з них витекла в мережу.
Старт змінам поклав оновлений Maybach S-Class. Далі найімовірніше піде GLS і його преміальна версія Maybach. Також в лінійку компанії версії кабріолет G-клас, ще купе CLE з двигуном V8 та емблемою AMG. Що стосується електрокарів, то в цьому році представлятимуть оновлені кросовери EQS та EQS SUV, а також суперседан AMG, що замінить купе GT 4-Door з ДВС.
У базовому сегменті очікується оновлення седаната універсала C-Class, а ще GLC та GLC Coupe. На цей рік заплановано дебют GLA наступного покоління, а також його повністю електричної версії з приставкою «with EQ Technology». У наступному році до запуску готується більш компактний G-клас і нова модель початкового рівня, яка замінить А-Class. Тільки вона приміряє на себе кузов кросовера. Також розробляється спеціалізований електричний позашляховик AMG.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
