Mazda готує до дебюту наступне покоління компактного кросовера CX-5. Його виконають у преміальній стилістиці марки та розширять оснащення, щоб зробити більш конкурентоспроможним у настільки насиченому сегменті ринку.
Прототипи новинки вже потрапляли в об'єктиви фотошпигунів під час дорожніх тестів, також інсайдери злили в мережу чимало інформації про кросовер. Спираючись на цю інформацію дизайнери видання Carscoops створили рендери моделі. Майбутній CX-5 виконають в еволюційній мові дизайну Mazda Kodo. Він поєднує в собі елегантність з нотками спортивності. Кросовер залишився пізнаваним, але отримав масивні задні стійки і збільшені колісні арки. Це додало його зовнішності брутальності.
Ще новий CX-5 отримав перероблену решітку радіатора, яку обрамляють каскадні фари, та інший бампер. Задні ліхтарі будуть виконані в стилістиці більш великого CX-90. Mazda відмовилася від базового логотипу на кормі, замінивши його фірмовим написом в стилі «letterhead». Ці зміни дозволяють марці створити єдину мову дизайну для всієї лінійки кросоверів.
У салоні CX-5 відбудеться не менше змін. Його зроблять більш комфортним і преміальним на вигляд. В оснащення увійде сучасна цифрова приладова панель і мультимедія з великим екраном. Ще розширять список систем допомоги водієві та поліпшать матеріали в обробці. За рахунок більш високої лінії даху збільшиться простір над головою задніх пасажирів. Також збільшиться обсяг багажного відсіку і з'явиться панорамний люк.
У рух наступне покоління Mazda CX-5 буде приводити паралельна гібридна установка, яка складається з чотирициліндрового двигуна, електромотора і трансмісії, встановленої між ними. Ще в моторну лінійку моделі увійде знайомий атмосферне 2,5-літровий бензиновий двигун Skyactiv-G і 2,5-літровий турбодвигун. Їх обіцяють зробити більш економічними.
В якості конкурентів новинки в компанії називають Toyota RAV4, Honda CR-V, Kia Sportage, Ford Escape, Hyundai Tucson, Subaru Forester, Mitsubishi Outlander, Volkswagen Tiguan. Офіційна презентація моделі відбудеться в найближчі місяці, а на ринок вона вийде в кінці року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
