На Брюссельському автошоу оголосили переможця престижного конкурсу Car of the Year у Європі. Нинішнього року нагорода дісталася спорт-седану Mercedes-Benz CLA, який набрав 320 балів.
На гала-вечорі, що відбувся на Брюссельському міжнародному автосалоні 59 членів журі 63-го за рахунком премії «Автомобіль року», винесли свій вердикт, обравши нового «короля» європейського автомобільного ринку. Mercedes-Benz CLA був визнаний найкращим європейським автомобілем, обійшовши у фіналі шість інших претендентів: Citroen C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Renault 4 та Škoda Elroq. Цього року конкуренція була вищою, ніж будь-коли, враховуючи, що всі моделі-фіналісти або мали електрифіковані функції, або були на 100% електричними.
З цією перемогою Mercedes CLA змінює Renault 5 E-Tech, який минулого сезону завоював головний приз. Це вдруге в історії конкурсу, коли німецький бренд здобуває заповітний трофей. Востаннє він перемагав у 1974 році з Mercedes-Benz 450 SE/SEL.
Після оголошення результатів голосування 23 країн та 59 членів журі, Mercedes-Benz CLA набрав найбільшу кількість голосів, отримавши 320 балів, обігнавши Škoda Elroq (220 балів) та Kia EV4 (208 балів). Четверте місце посів Citroen C5 Aircross з 207 балами, за ним слідує Fiat Grande Panda з 200 балами. Шосте місце дісталося Dacia Bigster зі 170 балами, а сьоме – Renault 4 зі 150 балами.
Mercedes-Benz CLA став моделлю, що отримала найбільшу кількість перших місць від суддів - 22, тоді як Citroen C5 Aircross був лідером 15 журналістів у журі. Третьою за популярністю моделлю став Fiat Grande Panda, що зайняв 9 перших місць, за ним слідує Škoda Elroq з 8 місцями. Kia EV4 отримав найвищі оцінки від двох членів журі, у той час, як жоден із них цього року не вибрав Renault 4.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
