Mercedes-Benz поповнив перелік світових автовиробників, які позбулися російських активів від початку військових дій РФ в Україні. Раніше аналогічне рішення ухвалили Renault, Nissan, Toyota та Mazda. При цьому німецький концерн залишив за собою право зворотного викупу активів. Станом на кінець 2021 року вони оцінювалися у 2 мільярди євро.
Новий власник заводу Mercedes-Benz у підмосковному Єсипові — дилерський холдинг «Автодім». Надалі він забезпечуватиме сервісне обслуговування автомобілів Mercedes-Benz. Також найближчим часом планують обрати нового технологічного партнера для подальшої експлуатації виробничого майданчика у Підмосков'ї.
Будівництво російського заводу з річним обсягом 25-30 тисяч автомобілів коштувало Mercedes-Benz 300 мільйонів євро. Підприємство запрацювало у 2019 році й донедавна випускало легкову лінійку Mercedes-Benz — седани E-Class та кросовери GLC, GLE та GLS.
Як повідомлялося раніше, позбавитися російських активів планує концерн Volkswagen, але покупця заводу у Калузі ще не знайдено. Також незабаром росіянам, ймовірно, доведеться попрощатися з Kia та Hyundai. Перша розглядає можливість припинення продажів автомобілів на росії, а друга, за неофіційними даними, готується до консервації заводу у Санкт-Петербурзі.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
