Німецький автогігант Mercedes-Benz ухвалив рішення продати завод, розташований у підмосковному Йосипово. Це підприємство відкрили у 2019 році, і воно ще не встигло окупитися, але на тлі російської агресії та запроваджених санкцій компанія вирішила згорнути свою діяльність у цій країні.
Повідомляється, що операція перебуває на фінальній стадії. Хто стане новим власником виробничого майданчика, в компанії поки що не називають. Але інсайдери, спираючись на достовірні джерела, стверджують, що завод перейде у власність одного з найбільших російських автодилерів. А саме — дилерської компанії «Автодім».
Крім цього заводу, Mercedes має намір позбутися також офісу та сервісного центру, які розташовані у Вішках. Сума угоди не називається. Відомо, що на будівництво підприємства концерн витратив понад 250 млн доларів. З його конвеєрів щодня може сходити 25 тисяч автомобілів. Але навряд чи новому власнику вдасться запустити виробництво, адже налагодити постачання компонентів неможливо.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
