Украинские защитники остро нуждаются в транспортных средствах высокой проходимости. Наибольшим спросом среди наших бойцов пользуются багги. Этот транспорт показал себя наиболее эффективно при выполнении боевых задач.
Именно поэтому Министр обороны Украины Алексей Резниченко принял решение передать свой багги вооруженным силам, а именно разведке. По его словам, такая машина позволит бойцам быстро добраться в нужную точку, выполнить задачу и вернуться назад живыми. К тому же на нее можно установить крупнокалиберный пулемет, противотанковый комплекс с управляемыми ракетами или автоматический гранатомет.
Перед отправкой на фронт чиновник лично протестировал машину. Также он отметил, что багги провели полное ТО и перекрасили. Так что транспортное средство отправляется на передовую в полностью исправном состоянии.
Стоит отметить, что именно на этом багги в 2013 году Алексей Резников завоевал золото и стал чемпионом Украины по бездорожью. Также призовые места он занимал в 2011 и 2012 годах. Чиновник отметил, что даже на самых сложных участках, где другие автомобили не проедут, этот багги может с легкостью двигаться на скорости более 80 км/ч.
https://www.youtube.com/watch?v=7cXyYVc_M98&t=199s
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
