Мінцифра представила формулу розмитнення авто через «Дію»

30 січня 2023, 09:00
Мінцифра представила формулу розмитнення авто через «Дію»

В Україні незабаром планують запустити послугу розмитнення автомобілів в онлайн-режимі через додаток «Дія». Влада вже підготувала законодавчу базу і чекає на її узгодження у Верховній Раді. Також триває доробка електронного сервісу. Формула, по якій розраховуватимуться платежі, вже відома та доступна на порталі.

У новій формулі розмитнення авто враховуватимуть лише об'єктивні показники, на які не може вплинути людина. Це зроблено для того, щоб мінімізувати корупційну складову. Серед них: рік випуску машини, вид палива, об'єм двигуна та ексклюзивність транспортного засобу. У відомстві зазначили, що процедура буде максимально простою та зрозумілою.

Формулу, за якою проводитиметься розмитнення автомобілів в Україні, теж змінили. Тепер ставка розраховуватиметься таким чином: базова ставка (залежно від віку вона варіюється від 0,7 до 2,07) х на коефіцієнт х на курс євро (у розрахунку враховується курс НБУ).

У свою чергу коефіцієнт розраховуватиметься за формулою: коефіцієнт обсягу х коефіцієнт типу двигуна х коефіцієнт ексклюзивності. При цьому акциз визначатиметься за формулою: ставка / на К-балансуючий (він дорівнює 2). А сума ПДВ: ставка х на К-балансуючий х на 20%.

У Мінцифрі запевнили, що зміни дозволять значно зменшити вартість розмитнення. Наприклад, зараз легалізація Audi A6 2006 року з 2,0-літровим дизельним двигуном обійдеться в 143 500 гривень. За новою формулою це буде 80 132 гривні. Погодьтеся, економія суттєва.

Наголошується, що самостійно розраховувати нічого не потрібно. Достатньо буде вказати VIN-код і система сама все підрахує. Потім потрібно сплатити зазначену суму та здійснити реєстрацію через «Дію».

Наразі точної дати запуску електронного розмитнення немає. Очікується, що у лютому цього року документ винесуть на голосування у ВР, а влітку матимуть можливість запустити систему в роботу.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз