Лютневий ринок нових легкових автомобілів в Україні показав негативну динаміку. Падіння продажів склало 15% в порівнянні з попереднім періодом (січнем 2026 року) та 10% по відношенню до лютого минулого року.
За даними «Укравтопрому», в лютому на український облік поставили 4400 «легковиків», а з початку цього року поповнили автопарк країни 9500 нових легкових автомобілів, додавши до минулорічного результату 4%. Найбільшим попитом серед українських автомобілістів користувалися моделі марки Toyota, а бестселером місяця в особистому заліку став Toyota RAV4. В цілому в десятку найбільш затребуваних моделей на українському ринку увійшли лише кросовери і жодного «китайця» серед них.
Найпопулярнішими марками авто в лютому були:
- TOYOTA – 854 реєстрації (+8%);
- SKODA – 402 реєстрації (-4%);
- RENAULT – 373 реєстрації (-4%);
- VOLKSWAGEN – 285 реєстрацій (-12%);
- HYUNDAI – 260 реєстрацій (+60%);
- MAZDA – 256 реєстрацій (+75%);
- BMW – 212 реєстрацій (-42%);
- SUZUKI – 166 реєстрацій (-33%);
- NISSAN – 142 реєстрації (-22%);
- LEXUS – 126 реєстрацій (+56%).
Серед моделей лідерами сегмента були:
- TOYOTA RAV4 – 372 реєстрації;
- RENAULT Duster – 334 реєстрації;
- TOYOTA Prado – 229 реєстрацій;
- HYUNDAI Tucson – 189 реєстрацій;
- MAZDA CX5 – 166 реєстрацій;
- SKODA Kodiaq – 129 реєстрацій;
- VOLKSWAGEN Touareg – 127 реєстрацій;
- SKODA Karoq – 117 реєстрацій;
- SUZUKI SX4 – 72 реєстрації;
- NISSAN X-Trail – 71 реєстрація.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
