Японське тюнінгове ательє Mugen представило широкий асортимент доробок для нового покоління гібридного купе Honda Prelude, включаючи ексклюзивний комплект Mugen Spec.III, який поєднує в собі елементи ретро-стилю та відсилання до минулого Prelude.
Компанія Mugen не втрачає часу, нагадуючи ентузіастам, що її версія нової Honda Prelude – це не просто вправа стилістики. Головна інновація – глибоко допрацьоване купе у виконанні Spec.III, виробництво якої буде обмежено 16 екземплярами.
Spec.III служить сучасною даниною поваги до комплекту Spec.II 1987 року, розробленого для Prelude третього покоління. Новинка включає повний аеродинамічний комплект із вуглецевого волокна «Group A» та спортивну вихлопну систему, а модернізовані амортизатори, гальмівні колодки та диски BBS, як і раніше, пропонуються окремо.
Індивідуальність новинці додає ексклюзивні наклейки та фірмова номерна табличка. Графіка проходить вздовж дверей та задніх бічних панелей, повторюючи висхідну лінію кузова Prelude. У червоному, золотому та чорному кольорах на сірій основі наклейки надають вінтажного вигляду цьому сучасному гібридному купе.
Для колекціонерів та шанувальників головним привабливим моментом, ймовірно, стане номерна табличка, виконана у тих же гоночних кольорах та з написом Mugen Prelude Spec.III.
Комплект Spec.III коштує 1 650 000 єн ($10510), але одних грошей буде недостатньо для замовлення. Через обмежене виробництво Mugen проводить лотерею. Заявки приймаються з 8 січня по 27 лютого 2026 року, а 16 переможців буде оголошено 19 березня. Відправлення цих ексклюзивних екземплярів заплановано на 19 червня.
Mugen також пропонує спортивну вихлопну систему з нержавіючої сталі, комплект 19-дюймових кованих дисків BBS, амортизатори від Yamaha, високоефективні гальмівні колодки, а також можна замовити широкий асортимент аксесуарів. Повний комплект деталей від Mugen обійдеться у 2721240 єн ($17300) без урахування вартості робіт. Це крім ціни нового Prelude, яка починається від 6179800 єн ($39400).
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
