Головний сервісний центр МВС придбав п'ять автомобілів з ручним керуванням, на яких зможуть складати іспит з водіння люди з обмеженими можливостями. Вони вже передані до сервісних центрів у Києві, Дніпрі, Львові, Одесі та Кам'янці-Подільському.
Ці автомобілі обладнані додатковими важелями для керування гальмами та акселератором лівою або правою рукою. Також передбачені спеціальні тримачі для керування кермовим колесом, а педаль акселератора можна натискати лівою ногою. Для керування фарами, «поворотниками» та іншими функціями автомобіля є спеціальний джойстик на кермі.
Як повідомили у ГСЦ МВС, автомобілі придбані у рамках реалізації проєкту «Автошколи для людей з інвалідністю». Його мета — створення рівних можливостей для кожного бажаючого навчиться керувати автомобілем. Такі школи вже відкрито у Київській, Дніпропетровській, Хмельницькій, Львівській та Кіровоградській областях.
На Львівщині першою іспит на новому автомобілі склала Антоніна Цуркан, вимушена переселенка з Нової Каховки. Теоретичний іспит вона успішно склала ще в жовтні минулого року. Можливість продемонструвати навички керування у жінки з'явилася тільки зараз. Успішно впоравшись із практичним іспитом, Антоніна отримала омріяне посвідчення водія.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
