Британський комедійний актор Роуен Аткінсон є затятим автолюбителем та колекціонером. У його гаражі налічується кілька десятків машин різних марок та років випуску. Одну з них він виставив на аукціон.
Йдеться про Lancia Delta HF Integrale Evo II 1993 року випуску. Комік придбав цей автомобіль лише два роки тому (у травні 2021-го) і накатав на ньому близько 3000 км. Причина, через яку Аткінсон вирішив продати хетчбек, не називається. Відомо, що торгами, які відбудуться 25 лютого, займеться Silverstone Auctions. За машину мають намір отримати від 65 до 75 тисяч фунтів стерлінгів.
Виставлена на продаж Lancia Delta знаходиться у відмінному стані, хоч і проїхала за свою історію близько 90 000 км. Її кузов пофарбований у рідкісний колір Lord Blue. Машину спочатку було продано в Японії, а лише 2011-го її імпортували до Великобританії. Це обумовлює те, що вона ліворульна.
Під капотом хетчбека знаходиться 2,0-літровий рядний чотирициліндровий турбодвигун потужністю 212 к.с. Повідомляється, що Lancia отримала нові 16-дюймові легкосплавні диски, молдинги на даху у кольорі кузова, кермо MOMO у шкіряному оплеті та сидіння Recaro з високою спинкою.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
