На майданчику Mecum пройде аукціон, у рамках якого продадуть Plymouth Superbird 1970 випуску. Свого часу він належав легендарному американському гонщику Річарду Петті.
Пропонований маслкар знаходиться у відмінному стані. А все тому, що у 2014 році йому провели повну реставрацію, пофарбувавши кузов у бездоганний білий колір та відновивши ліврею. Всі зовнішні хромовані деталі були відполіровані та встановлено новий вініловий верх. На багажнику Plymouth розписався особисто Річард Петті. За свою історію цей Superbird проїхав 28 394 милі (близько 45 700 км).
Салон автомобіля також відновили. Чорна шкіра в його оздобленні виглядає як нова, а на підголівниках сидінь видно білу вишивку із зображенням Петті. На панелі приладів є розпис гонщика і підпис: «Подбайте про мою машину!». Відомо, що реставрацію авто здійснила компанія Petty's Garage.
Відомо, що під капотом Plymouth Superbird встановлений оригінальний двигун Super Commando V8 на 390 к.с., який працює у парі з автоматичною коробкою передач A727 і системою заднього приводу. Наразі двигун знаходиться в повністю справному стані. Зазначається, що маслкар був показаний у кількох шоу, включаючи MTV Cribs, My Classic Car та Stacey David's Gearz. І неодноразово експонувався у Музеї Петті. Виручити на це авто мають намір від 900 000 до 1 000 000 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
